2019丰都县公路养护服务中心年度报告书_丰都县人民政府

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2019丰都县公路养护服务中心年度报告书

日期：2020-02-22

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事业单位法人年度报告书

（ 2019 年度）

单位名称	丰都县公路养护服务中心

法定代表人

国家事业单位登记管理局制

《事业单位法人证书》登载事项	单位名称	丰都县公路养护服务中心
	宗旨和业务范围	为公路建设养护管理服务。参与全县公路发展规划；承担全县国、省、县道公路的勘测设计、建设、养护、绿化、防灾减灾、抢险修复、安全设施建设、战备渡口运行维护、交通运行状况监测、交通应急调度，智慧交通建设等工作；协助做好乡、村道公路的养护管理技术指导和检查考核工作。
	住所	丰都县平都大道东段267号
	法定代表人	向坤国
	开办资金	1090.1（万元）
	经费来源	财政补助（财政补助）
	举办单位	丰都县交通局
资产损益情况	净资产合计（所有者权益合计）
	年初数（万元）		年末数（万元）
	705.15		1455.44
网上名称	丰都县公路养护服务中心.公益		从业人数	135
对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况	根据条例和实施细则有关规定，2019年4月，将宗旨和业务范围名称由丰都县公路局变更登记为丰都县公路养护服务中心；将举办单位准由丰都县交通委员会变更登记为丰都县交通局；将法定代表人由唐明变更登记为向坤国。 2019年12月，将宗旨和业务范围由“为公路养护、管理提供服务保障。负责县境内国省干线的规划、建设、养护管理、绿化、抢修恢复、交通勘测设计、战备渡口维护管理；负责国、省道相关方面的行政许可审批；负责乡道、村道公路养护进行技术指导和检查考核工作。”变更登记为“为公路建设养护管理服务。参与全县公路发展规划；承担全县国、省、县道公路的勘测设计、建设、养护、绿化、防灾减灾、抢险修复、安全设施建设、战备渡口运行维护
开展业务活动情况	一、2019年目标任务及完成情况本单位主要负责境内国道110公里、省道399公里、县道323公里的公路养护工作（机构改革后路政管理职能上交县交通局），以及乡道568公里、村道5613公里的公路养护技术指导工作。（一）养护工程建设。全年共下达养护工程项目计划31个，其中公路服务站点改造8个、水毁抢险项目16个、其他项目7个。截至目前，东升等4个公路服务站和花园等4个观景点改造全面完成，完成投资85万元；水毁抢险项目已完成16个，完成投资2300万元。安装完成公路安保工程149.82公里，完成投资2547万元。S102渝建路K259+080-K259+273、S204梁彭路K179+860-K179+980地灾整治已全面完成。国省道命名编号调整工程全面完成，完成投资371万元。S205垫武路垫丰交界处至鲁家冲K45+000—K52+411段预防性养护工程已全面完成。（二）国省道日常养护。全年全面清理国省道边沟557km、灌缝8225m、修复沥青坑槽39479m2，粉刷行道树832km、修剪行道树223km、处理枯死行道树329棵、清理涵洞淤泥及尖石1688 m3、清理县道边沟57 km、清理坍方24022m3、清理桥梁泄水孔44个、清扫路面杂物1410万m2、更换及安装标志牌120块、安装道口桩254根、整修桥梁伸缩缝22道、更换及安装防护栏16.7km、护栏端头33个、安装减速带263米、安装弯道镜12个、安装隧道防撞桶标志18个、贴端头反光膜568张，立柱反光膜6218张，冲洗路面及防护栏560km。国省干线公路实现经常性养护率100%，优良路率达到89.83%，全面完成国、省、县、乡道路的基础数据采集整理剪接上传工作。在2019年市公路局年终交叉检查排名位。（三）桥梁隧道养护管理。加快危桥危隧整治进度，16座危桥整治任务全面完成。全面完成辖区内隧道铭牌整改，以及三王洞隧道整治工程。切实落实桥梁安全运行“十项制度”，落实了5名桥梁养护工程师和2名监督工程师具体负责。完成60座桥隧定检任务，并将定检结果及时上传重庆公路养护平台。累计发现并上报桥梁安全隐患93处，下达计划23处，隐患整改12处。二、亮点工作一年来，认真贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，以公路养护十六字方针为指导，以“三化”改革（标准化、机械化、市场化）为抓手，养护质量和服务能力得以有效提升，路域环境和通行能力得以明显改善。（一）创新实践“让道路成风景”理念。一是深入推进路域环境整治行动。以“路面净化、道路绿化、环境美化、通行优化”为主要内容，以丰彭路为示范，以强管理为抓手，以做精细为基础，以抓常态为目的，着力打造“景区化管理公路、公路管理景区化”新常态，此项工作得到了县政府通报表扬和高度重视。二是升级公路养护站点打造“道路风景”。以“全域化”规划、“标准化”改造、“文明化”服务为抓手，助推交旅融合，为广大群众及游客出行提供更加优质、更加便捷的道路交通保障。（二）加快公路养护市场化发展进程。与去年相比，市场化养护里程增长193公里，每公里养护经费提高至1万元交由局属养护公司承养，与中心管理的路段进行“同步检查、同步通报、同步考核”，实行合同制管理，每季度根据考核情况划拨养护资金，既有效解决了现有养护人员不足、资金薄弱的实际困难，又切实保障了日常养护工作落实。（三）协力推动公路建设。一是充分发挥公路行业技术人才优势，分别抽派9名技术人员到丰彭路建设指挥部、10名技术人员到“四好农村路”建设指挥部，有力助推了交通建设“三年行动计划”的既定任务完成。二是着力解决历年农村公路项目验收遗留问题，采取“双向式”验收模式，实行“业主单位自主验收、主管部门综合验收”，同时认真落实“三个当年”，促进农村公路建设进入良性发展轨道。三、存在问题一是“缺”技术人才。自2007年以来，单位实行“只出不进、逐步减员”人事管理模式，现在编在岗专业技术人员50名，平均年龄达47岁，且多数技术骨干均被上级借调从事全县公路建设管理工作。以5年为限，将退休14人，即将面临人员“青黄不接”且严重不足的难题。二是“缺”养护资金。现行养护资金来源主要来源于上级补助，县级财政财力难以配套，加之公路水毁频繁、公路升级改造、机械设备投入、信息化建设等公路养护管理需要，每年资金缺口估算约在7000万元左右。三是“缺”创新机制。特别是在推进市场化养护发展上，体制机制还不够创新完善，衔接还不够顺畅，事企垂直管理还不够到位，管养分离发展进程还不够彻底，部分省、县道的养护水平及质量、效率整体还不高。四、2020年工作打算以“三化”改革为主线，以“让道路成风景”为驱动，协力服务好交通建设“三年行动计划”，全力助推脱贫攻坚和乡村振兴，主要从“三个积极”入手：一是积极探索“市场化”养护新路子。进一步推进“管养分离”养护体制改革，探索将部分省道移交市场化养护，有效提升国省县道养护质量。二是积极建立“服务型”养护新模式。充分利用公路服务区和中心站升级改造契机，采取“撤小站并大站”管理模式，将人员少的养护站合并到服务区或中心站，发挥新建养护站房的配套功能和作用，进一步提高机械化养护作业水平，不断提升公路服务能力和通行水平。三是积极培育“融合式”养护新动能。利用全县交通旅游通道打造和信息化建设机遇，加强沿线公路文化建设，持续推进路域环境整治，大力推行“路长制”，提升公路品质，树好公路形象
相关资质认可或执业许可证明文件及有效期	公路养护工程从业资格证书（二乙）有效期：2012年9月2日至永久
绩效和受奖惩及诉讼投诉情况	无
接受捐赠资助及使用情况	无

填表人：毛铮联系电话：137083SS168 报送日期：2020年02月17日

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